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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1863 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ベージュレザー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズ オートハイビーム LED

    本体価格
    545.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD グリーン全塗装 クラシックグリル ナローボディ ディーンAW アンバーレンズ 茶内装

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4

    本体価格
    456.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 外品ナビ ワンセグTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 禁煙車 メーカーナビ フロント・サイド・バックカメラ クルコン パワーシート 赤茶レザーシート 3列シート ETC LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ全方位カメラトヨタセーフティセンスコーナーセンサーレーダークルーズコントロール茶革シートパワーシートシートヒーターシートクーラー前後ドライブレコーダービルトインETC2.0オートライト

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 シートベンチレーション クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    426.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    495.1万円

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    本体価格
    310万円

関東
478
419.4万円
関西
206
432.8万円
東海
309
432万円
北海道
130
394.6万円
九州
292
429.8万円
東北
148
388.8万円
北陸・甲信越
153
408.4万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
10
260.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2693~3955 排気量(cc) 4196~4999
163~276 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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