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ランドクルーザープラドとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グランドチェロキー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 414
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/アッシュカーキ/新品クラ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーンホイール BFタイヤ

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ 新品アルミ ルーフラック

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 社外マット AC ドアバイザー

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD マットブラックエディションサンルーフナビ

    本体価格
    567万円

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  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD バックカメラコーナーセンサー

    本体価格
    229.9万円

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    163万円

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    133万円

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    本体価格
    247.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD HDD/DTV/ETC/Pシート/走行32000キロ

    本体価格
    168万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙 ETC TV Bカメラ 純正18AW クルコン

    本体価格
    109.6万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビBカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    143.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 本革 レダクル HID BSM ナビTV

    本体価格
    268.6万円

関東
665
429.4万円
関西
220
442.4万円
東海
294
416.5万円
北海道
137
372.2万円
九州
294
404.7万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
184
397.5万円
関西
46
437.5万円
東海
79
385.8万円
北海道
21
352万円
九州
24
442.9万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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ランドクルーザープラドとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グランドチェロキー
315万円554.3万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2693~3955 排気量(cc) 1995
163~276 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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