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ランドクルーザープラドとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グランドワゴニア
VS
85.9万円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 246.8万円740万円
グランドワゴニアの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/サンルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/シートヒーター/シートクーラー/レーン逸脱警告/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    528.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り ALPINE9インチナビ 寒冷地仕様 ベージュ革シート シートエアコン デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 社外9型ナビ サンルーフ モデリスタエアロ バックカメラ 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減 横滑り防止 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ メーカナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ウッドコンビステア シートベンチレーション デジタルインナーミラー ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    559.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD TZ 8人乗り マットカラーカスタム 社外ヘッドライト・リアテール 17インチホイール・オールテレーンタイヤ  クルーズコントロール 純正ナビ ルーフレール ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD SDナビ 7人乗り バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン バックカメラ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDヘッドランプ 純正17インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth リフトアップ オーバーフェンダー 黒革シート エアーシート 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    477.1万円

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    本体価格
    670万円

関東
510
420.7万円
関西
231
438.1万円
東海
313
433万円
北海道
132
399.9万円
九州
307
435.4万円
東北
146
384.3万円
北陸・甲信越
154
408.7万円
中国
103
432.4万円
四国
57
427万円
地域別台数
関東
3
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
2
368.9万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グランドワゴニア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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