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ランドクルーザープラドとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  ディフェンダー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 521
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 ムーンルーフ 純正9型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス ウインドシールデアイサー 寒冷地仕様  レーダークルーズ 禁煙車 革シート シートエアコン パワーシー

    本体価格
    484.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 5人乗

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR ベージュ革シート PCS LCC LDA PKSB RSA

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗/サンルーフ/愛知県仕入/ルーフレール/衝突被害軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/ブラウンレザーシート/シートヒーター・クーラー/ALPINE9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ALPINEナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    489.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    592万円

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    本体価格
    575万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1年保証 MERIDIANサウンドシステム 液晶モニター パノラミックルーフ フロントセンターコンソール 急速クーラーボックス グロスブラックシグネチャーグラフィック ブラックレザーシート ACC

    本体価格
    780.7万円

関東
462
434.4万円
関西
211
451.6万円
東海
262
436.1万円
北海道
108
387.4万円
九州
270
437.3万円
東北
126
381.1万円
北陸・甲信越
133
406.8万円
中国
100
435.5万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
249
932.3万円
関西
62
1027.5万円
東海
91
942.9万円
北海道
16
938.1万円
九州
44
968.9万円
東北
16
852.6万円
北陸・甲信越
13
795.8万円
中国
20
931.3万円
四国
10
1010.1万円

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ランドクルーザープラドとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ランドローバー  ディフェンダー
315万円554.3万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~4999
163~276 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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