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ランドクルーザープラドとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
2031 中古車掲載台数 1378
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 7人乗り バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 デジタルインナーミラー レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    479.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 丸目フェイス 茶内装

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD j純正DA パノラミックビュー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/リフトアップ/社外ナビ/社外AW/社外ステアリング/バックカメラ/ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD PCS LCC LKA 純正9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    522.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー 7人乗り 4WD サンルーフ コーナーセンサー 純正ナビ 地デジ Bカメラ オートライト ETC デンカク ウィンカーミラー 純正17インチAW ルーフレール スマートキー スペアキー

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 KDJ95W ルーフレール 8人乗り ETC 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 360°モニター ETC ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

関東
533
420.2万円
関西
239
438.8万円
東海
330
433.4万円
北海道
135
401万円
九州
313
431.4万円
東北
160
391.8万円
北陸・甲信越
163
409.7万円
中国
102
437.1万円
四国
56
428.5万円
地域別台数
関東
344
155.9万円
関西
139
161.8万円
東海
209
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
118
161.2万円
北陸・甲信越
134
160万円
中国
108
151.3万円
四国
45
154.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  CX-3
315万円554.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 105~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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