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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
98万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2599 中古車掲載台数 1184
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位 サンルーフ LED

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人乗 サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 1オーナ・モデリスタフルエアロ/サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・丸目フェイスキッド・ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルエアロ・MOPナビ・サンルーフ

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8人乗り 4WD リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 社外足回り 16AW LEDライト

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
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    本体価格
    194万円

関東
778
422.2万円
関西
291
453.3万円
東海
423
413.4万円
北海道
176
402万円
九州
353
416.7万円
東北
174
389.1万円
北陸・甲信越
190
413.2万円
中国
145
400.4万円
四国
69
428.8万円
地域別台数
関東
362
212.4万円
関西
177
215.2万円
東海
206
214.5万円
北海道
19
231.2万円
九州
153
218.8万円
東北
47
214.2万円
北陸・甲信越
70
232.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円

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ランドクルーザープラドとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  MAZDA3ファストバック
315万円554.3万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
2693~3955 排気量(cc) 1496~1997
163~276 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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