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ランドクルーザープラドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 整備済車両/2026年初売り/買取直販/丸目換装/ナロー/ペイント:アーミーグリーン ホワイト/キャメルシートカバー/ナロー丸目換装/輸出用スチールホイール/NARDIステアリング/バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TRDエアロLED/全方位カメラ/LEDヘッドライト/サンルーフ/障害物センサー/茶革シート/ワンオーナー/シートヒーター/ドライブレコーダー前後/ベンチレーション/TV/

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期/本州仕入/寒冷地仕様リアフォグ/1オーナー/リフトUP/オーバーフェンダー/ラストアレスター電子防錆/ルーフレール/ラテラルロッド/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/DVD

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 黒革シート ルーフレール バックモニター ETC シートヒーター/ベンチレーション ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ メーカー純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム LEDヘッドライト bluetooth再生 ETC パワーシート スマートキー

    本体価格
    437.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期型 走行3.7万km 5人乗り サンルーフ 2インチリフトアップ XELF17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーM/T ALPINE11インチディスプレイオーディオ&バックカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 禁煙車 車検整備付 7人 ムーンルーフ 黒ルーフレール OP19AW セーフティセンス 10インチナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 黒革シート F快適温熱シート ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    498万円

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関東
492
436.2万円
関西
217
457.9万円
東海
258
436.8万円
北海道
125
389.5万円
九州
259
444.6万円
東北
115
387.9万円
北陸・甲信越
150
419.2万円
中国
101
441.9万円
四国
61
409.2万円
地域別台数
関東
10
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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ランドクルーザープラドと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  190クラス
315万円554.3万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2597
163~276 最高出力(馬力) 90~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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