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ランドクルーザープラドとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスポーツ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD 7人 サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    522.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドライブレコーダー レザーシート LEDヘッドライト ルーフレール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ フルセグTV プリクラッシュセーフティ モデリスタエアロ(F/R) レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ルーフレール 前方ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/革/純正ナビ/全方位

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TXパッケージI 4WD クラシックカスタム仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 禁煙ペット無し リストアップ SDナビバックモニタードラレコETC有 カバーダッシュボード割無し 社外スピーカー付き  革調シートカバー付き  オートマ  ボディー全塗装済み 三列シート MTタイヤ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 【ARMY アルルブルー】

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 記録簿 修復歴無 TRDマフラー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2インチリフトアップ METHODホイール アドミレーションフロントスキッドエアロ WALDオーバーフェンダー ETC バックカメラ リアラック メッキ部マッドブラック アルティメットLEDテール

    本体価格
    539.8万円

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    28万円

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    9万円

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    本体価格
    5.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション ベンチシート キーレスエントリー 純正13インチアルミホイール ドアバイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステリング 電動格納ミラー 運転席・助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ タイミングベルト交換済 ナビ ETC テレビ DVD再生 CD キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー HIDライト アルミホイール シートヒーター ABS

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    22.8万円

関東
478
419.5万円
関西
204
433.9万円
東海
304
432.3万円
北海道
129
393.9万円
九州
290
431万円
東北
149
389.4万円
北陸・甲信越
155
408.3万円
中国
96
421.3万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
26
27.1万円
関西
9
22.4万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
3
27.3万円
四国
2
34.4万円

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ランドクルーザープラドとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  eKスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 657
163~276 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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