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ランドクルーザープラドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティアナ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
ティアナの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/WORK17インチ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルール 7人乗り 純正エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール センターデフロック シートヒーター 前後ドライブレコーダー クリアランスソナー ワイパーデアイサー

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 ベージュ全塗装 リフトアップ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ナローボディ 丸目ヘッド換装 サンルーフ ルーフラック リアラダー ガナドールマフラー 社外テール BFグッドリッチATタイヤ MOMOウッドステアリング カロッツェリアSDナビTV バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD Bluetooth Bカメ 社外ナビ ETC デフロック 冬純正 夏社外16AW ディーゼル トランスファーギヤ インバーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 3000cc ディーゼルターボ 4速オートマ 噴射ポンプ&セルモーターリビルト交換済 タイベル交換済

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 特別仕様 純正9型ナビ 茶革 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス クリアランスソナー シートヒーター シートクーラー オートハイビーム ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    476.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 

    本体価格
    369.8万円

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    99万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK エアロ WORK19AW 車高調 ルーフブラック

    本体価格
    80万円

関東
467
427.4万円
関西
211
434.6万円
東海
285
431万円
北海道
124
397.1万円
九州
271
430.8万円
東北
142
386.2万円
北陸・甲信越
149
413.3万円
中国
90
419.1万円
四国
51
413.9万円
地域別台数
関東
114
68.2万円
関西
20
70.6万円
東海
24
63.5万円
北海道
2
57万円
九州
18
76.5万円
東北
25
61.8万円
北陸・甲信越
11
96.7万円
中国
10
86.4万円
四国
5
61.5万円

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ランドクルーザープラドとティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ティアナ
315万円554.3万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2693~3955 排気量(cc) 2488
163~276 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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