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ランドクルーザープラドとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  クリッパー
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 401
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ TV Bカメ ルーフレール 8人

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    594.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ サンルーフ 寒冷地仕様 7人乗り TRDエアロ ルーフレール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車/サンルーフ/メーカーナビ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/ルーフレール/スマートキー

    本体価格
    517.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り モデリスタエアロ ナビTV バックカメラ Bluetooth HDMI

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TZ-G サンルーフ/全方位カメラ/革/純正ナビ

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装 アンヴィルグレー 過去販売車両 2インチリフトアップ NARDIステアリング 新品 輸出用15インチスチールホイール 新品 オープンカントリーMTタイヤ 新品 キャメルシートカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様/本革シート/サンルーフ/アルパインナビ/バックカメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/オートハイビーム/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/純正アルミ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    526.9万円

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    本体価格
    135.3万円

関東
490
436.5万円
関西
217
457.9万円
東海
260
438万円
北海道
121
387.5万円
九州
257
446.3万円
東北
117
391.3万円
北陸・甲信越
144
416.4万円
中国
106
442.6万円
四国
59
404.3万円
地域別台数
関東
117
91.3万円
関西
52
105.3万円
東海
86
113万円
北海道
12
128万円
九州
55
81.3万円
東北
24
110.4万円
北陸・甲信越
34
123.4万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  クリッパー
315万円554.3万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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