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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ ALPINEナビ ベージュシート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ARMY 丸目&ナロー 後期型 9インチ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9インチナビ サンルーフ ベージュ内装

    本体価格
    520.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア3.0DT SXワイドLTD 4WD 維持安1ナンバー5人乗りオートハブロック

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフチアップ ナビ マフラー 20インチ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ/アルパイン9インチナビ/社外A

    本体価格
    412.1万円

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    48.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/10年保証/事故無/夏冬タイヤ/SR

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT /1年保証付/サンルーフ/BOSE/純ナビTV/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT エアロ純正ナビフルセグバック&サイドM

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター フル

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 7AT TVナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    45万円

関東
774
422.2万円
関西
288
451.6万円
東海
415
410.6万円
北海道
177
400.6万円
九州
343
414.8万円
東北
174
387.7万円
北陸・甲信越
192
414.3万円
中国
142
399.5万円
四国
68
431.3万円
地域別台数
関東
17
92.3万円
関西
5
56.7万円
東海
10
89.1万円
北海道
9
85.8万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
78.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  スカイラインクロスオーバー
315万円554.3万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2693~3955 排気量(cc) 3696
163~276 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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