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ランドクルーザープラドとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アリア
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 308万円952.6万円
アリアの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 7人乗・ミシュランタイヤ溝7割・スペアキー・ドラレコ・サイドバイザー・70thAnniversaryフロアマット・純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター&ベンチレーション・ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth接続 LEDヘッド ETC ドラレコ 17インチアルミ オートライト 左右独立オートエアコン

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ RAYSデイトナ20インチホイール フリップダウンモニター 9インチナビ バックカメラ ルーフレール 7人乗り電動サードシート 黒レザーシート エアシート&ヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD 中期 7人乗 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 本革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC デュアルオートエアコン

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ETC Bluetooth バックカメラ 冬タイヤ タイベル交換済み(152506km)

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカー純正9インチナビ 全周囲カメラ サンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC ドラレコ 純正17インチアルミ

    本体価格
    494.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ モデリスタエアロ バックカメラ 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 快適温熱シート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    531万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトUP サンルーフ 寒冷地

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    585.8万円

関東
525
421.2万円
関西
238
438万円
東海
325
436.1万円
北海道
137
400.3万円
九州
311
432.2万円
東北
157
393.3万円
北陸・甲信越
163
411.6万円
中国
105
432万円
四国
56
424.2万円
地域別台数
関東
40
501.6万円
関西
18
462.7万円
東海
27
481.7万円
北海道
9
502.2万円
九州
12
550.6万円
東北
9
603.6万円
北陸・甲信越
7
574.1万円
中国
12
518.3万円
四国
2
425万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  アリア
315万円554.3万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 218~435
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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