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ランドクルーザープラドとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとゴルフの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 1081
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC カーナビ シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 茶革 ルーフレール マルチナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD ナロー換装丸目換装 全塗装アッシュカーキ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD グリルマーカー TRDマフラー ワンオーナー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ・4WD・7人乗り

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 9型ナビ 7人乗り フルセグ

    本体価格
    421.3万円

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    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 2020年モデル

    本体価格
    238万円

関東
665
429.2万円
関西
221
442.2万円
東海
294
413.2万円
北海道
137
369.8万円
九州
294
407.7万円
東北
136
371.7万円
北陸・甲信越
159
398.4万円
中国
116
398.1万円
四国
59
422.8万円
地域別台数
関東
433
254.7万円
関西
164
235.9万円
東海
143
254.9万円
北海道
43
224.8万円
九州
100
222.8万円
東北
50
190.6万円
北陸・甲信越
52
177.7万円
中国
79
212.8万円
四国
17
221.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ゴルフ
315万円554.3万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1984
163~276 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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