| トヨタ レジアスエース | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
78万円～681万円
レジアスエースの相場表を見る |
中古車相場 |
38.9万円～518万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
| 755台 | 中古車掲載台数 | 292台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ レジアスエース | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| 170.6万円～529.5万円 | 新車時価格 | 580万円～900万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 178～295 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 20.5km/L |
|
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
レジアスエースとGSハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レジアスエースとGSハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレジアスエースの中古車は755台、GSハイブリッドの中古車は292台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
