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レジアスエースとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  MAZDA6セダン
VS
78万円681万円
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中古車相場 126.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
815 中古車掲載台数 70
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車 ベッドキット 社外ナビ Bカメラ 15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 法人1オナ 3Lディーゼルターボ LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ 2.0G5ドア5速MT AW LD ナビBカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 2.5Lディーゼルターボ 3年間走行無制限保証 ETC エンジンスターター 車検整備1年付 1.5インチローダウン タイベル交換渡 ベットキット

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ アッシュカーキペイントFLEXCoastLines角目フェイスチェンジ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G ワンオーナー ベットキット 15インチAW  純正HIDヘッド Wレタータイヤ 純正ナビ キーレスキー オートエアコン パールホワイト070

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正エンスタ 社外MKW製16インチAW 前後席GRAFAMレッドシートカバー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 車中泊ベッドキット リアヒーター付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 タイミングベルト交換渡し 社外アルミホイール 純正LEDヘッドライト プッシュスタート リアスライドガラス小窓 コーナーセンサー 助手席エアバック 100V電源 カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 1オナ禁煙ナビ後TV電動ドアスマートLEDAW

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    126.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    134.3万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA6セダン MAZDA6 20Sプロアクテイブ フルセグメモリーナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360度ビュー ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198万円

関東
253
253万円
関西
114
249.6万円
東海
112
242.8万円
北海道
106
246.1万円
九州
76
242.7万円
東北
71
247.2万円
北陸・甲信越
57
238.3万円
中国
12
205.4万円
四国
14
251.9万円
地域別台数
関東
30
215.7万円
関西
13
204.8万円
東海
3
283.3万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  MAZDA6セダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~2982 排気量(cc) 1997~2488
109~160 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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