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レジアスエースとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 194万円2849万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
720 中古車掲載台数 111
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 クーリングバン ロング ディーゼルターボ 冷蔵車 +3℃設定 デンソー製 オートマ ディーゼル車 バックモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング 4WD 車椅子2基掛 スライドドア連動ステップ 後部スイングアームリフト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 5型 ワンオーナー 禁煙車 横滑り防止 コンビハンドル シートカバー アームレスト オートライト LEDヘッドライト ベッドキット 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BT 純正AW

    本体価格
    280万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ リアエアコンリアヒーター ETC 電動格納ミラー フォグライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー 両側イージークローザー AM/FM/Bluetooth/CD オートライト 純正フロアマット 革巻きステアリング スペアキー リモコンキー 取扱説明書 保証書 ドアバイザー

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ALPINE製ナビ 後席モニター 特別仕様車 USB/HDMI接続 専用ハーフレザーシート ETC バックカメラ 社外17インチAW 全国保証付き OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G フルセグナビ 16AW

    本体価格
    104万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    995万円

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    本体価格
    929万円

関東
205
253.3万円
関西
101
244.2万円
東海
93
262万円
北海道
92
245.2万円
九州
76
238.2万円
東北
66
255.9万円
北陸・甲信越
62
236.3万円
中国
13
197.7万円
四国
12
251.4万円
地域別台数
関東
40
1140万円
関西
21
802.5万円
東海
22
922.1万円
北海道
1
---
九州
7
630.1万円
東北
5
1616.6万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
6
1183万円
四国
8
1191.8万円

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レジアスエースとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マセラティ  グラントゥーリズモ
170.6万円529.5万円 新車時価格 2440万円3660万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~2982 排気量(cc) 2992
109~160 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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