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コペンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカレンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
VS
19.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1705 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BILSTEIN製サス RECAROシート 5速MT 16AW  LEDヘッド タイヤ空気圧モニタリングシステム メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー 2.0ETC インテリキー Pスタート ブラックインテリアパック

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングスイッチ オートエアコン 電動オープンルーフ 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステアリング ウッドパネル HIDヘッド  新車保証書

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 アクティブトップ ブラックインテリアパック ブラック内装 レカロ製ブラックスエード調ファブリックシート パドルシフト BILSTEINショックアブソーバー 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 AT車 レカロシート BBS 届出済未使用車

    本体価格
    247万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・キーフリー・プッシュスタート・LED・ETC・レザー調シートカバー

    本体価格
    211.6万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション タンレザーエディション タンレガシート

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
506
129.9万円
関西
263
142.6万円
東海
348
141.9万円
北海道
42
123.8万円
九州
223
117.8万円
東北
78
114.8万円
北陸・甲信越
74
146.8万円
中国
117
128.7万円
四国
54
126.6万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとカレンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カレン
179.8万円255.6万円 新車時価格 163万円245.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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