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エルグランドとコロナバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコロナバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コロナバン
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 86万円158万円
コロナバンの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 1年保証 黒革 後席モニター シートヒータ-

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8インチナビ 後席モニター ハーフレザー 両側スライドドア バックカメラ スマートキー ETC クルーズコントロール LEDライト フォグ 超音波センサーセキュリティー 取説

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 純正10インチナビ 後席フリップダウンモニター ETC2.0 内・前ドラレコ アラウンドビューモニター 両側オートスライド オートバックドア LED エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン クリアランスソナー 100V電源 ハーフレザー ETC スマートキー

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ フルセグTV フルエアロ アダプティブクルーズコントロール LEDライト ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違いブレーキ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム アルミホイル 横滑り防止 両側パワ-スライドドア ドライブレコーダ フルフラット クルコン インテリキー 3列シート Bカメラ LEDヘッドランプ サイドカーテンエアバック 盗難防止 メモリーナビ

    本体価格
    276万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーOPナビ Bluetooth 両パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター メーカーナビ 両側電動 ETC 純正フロントスポイラー アラウンドビューモニター メーカーオプションHDDナビ 純正フリップダウンモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    327.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 AUTECH 4WD エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止アシスト前後側方衝突防止アラウンドビュモニタ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート標識検知パワーバック両電ドアCソナドラレコ寒冷地仕様

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナバン コロナバン ET176V 1オーナー禁煙車 パワステ エアコン 4速マニュアル車 記録簿36枚有り

    本体価格
    86万円

  • トヨタ コロナバン GX 

    本体価格
    158万円

関東
452
145.4万円
関西
224
179.7万円
東海
180
246.3万円
北海道
75
131.1万円
九州
128
165万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
89
174.6万円
中国
65
177.3万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
1
86万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとコロナバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コロナバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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