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GSハイブリッドとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  コンフォート
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 83万円159万円
コンフォートの相場表を見る
299 中古車掲載台数 21
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ/マフラー ムーンルーフ 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 純正ドラレコ BSM クリアランスソナー シートヒーター/エアシート メモリパワーシート 3眼LEDライト 禁煙車

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ワンオーナー メーカーOP19インチAW 純正12.3インチナビ プレミアムサウンドシステム セーフティシステムプラス 3眼フルLEDヘッドランプ クリアランスソナー セミアニリンブラック革シート

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 1年無制限距離保証付 自社ユーザー買取車

    本体価格
    287万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 2.5HV・本革エアーシート・シートH・ハンドルH・純正10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・アイスト・パドルシフト・Rクルコン・3眼LED・18AW・衝突軽減・電動リヤサンシェイド

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(シートヒーター)(コーナーセンサ)(衝突軽減ブレーキ)(シートメモリー)(ハンドルヒーター)(純正17インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン HUD レーダークルーズ ナノイー オートシートヒーター・ベンチレーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ LEDヘッド・フォグライト レッド/ブラックコンビシート メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ナビ/バックカメラ/パワーシート/ETC

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/モデリスタエアロ /新品20インチAW/新品タイヤ/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティシステム+/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/冷暖房シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    289万円

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    92万円

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    応談

  • トヨタ コンフォート 元教習車 /助手席ブレーキ/計器類/5速MT/ドアミラー/コンフォート最終型/

    本体価格
    157万円

関東
120
221.2万円
関西
52
240.6万円
東海
54
215万円
北海道
1
338万円
九州
43
219.1万円
東北
9
194.6万円
北陸・甲信越
4
223.9万円
中国
6
288万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
0
---
東海
6
119.5万円
北海道
1
105万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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GSハイブリッドとコンフォートのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  コンフォート
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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