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ダイナとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シャトル
VS
68万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 31.8万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
757 中古車掲載台数 738
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT ETC シートカバー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ 3トン低床ダンプ 

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 車両総重量3450kg パワーゲート AT

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD!マニュアル車!パワーゲート リヤヒーター 純正オーディオ!内装クリーニング済!

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ダイナ 3t ボトルカー 特種

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ダイナ 3t積載 車両運搬車 農機具運搬車 ラジコン付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー オートマ ETC ドラレコ ナビテレビ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ/Gパッケージ/ハイグレード/ 1.5t積/10尺/リヤWタイヤ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ダイナ トヨタダイナ アルミウィング 積載3.5t 内寸 長3.5m×幅2.0m×高1.8m

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ダイナ 3t 全低床強化ダンプ 5速MT 3t 全低床強化ダンプ 5MT スロープハンガー 横滑り防止 電動格納ミラー 熱線タイプ 新明和製ダンプ 走行17146km

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 純正SDナビ ビルトインETC Fデアイサー

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV クルコン バックカメラ LED ETC 衝突軽減 純正15AW ハーフレザー フルフラット HDMI入力端子 パドルシフト オートライト ステアリモコン パドルシフト スマートキー USB入力端子 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    52.8万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 メモリナビ Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ Pスタート スマキー ACC AAC ECON 電格ミラー ウィンカーミラー Aライト PVガラス 社外ナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 修復歴無し

    本体価格
    154万円

関東
204
304.5万円
関西
114
250.9万円
東海
133
324.1万円
北海道
100
279.7万円
九州
83
230.9万円
東北
55
284.9万円
北陸・甲信越
28
371.4万円
中国
8
280.4万円
四国
32
321.6万円
地域別台数
関東
273
113.3万円
関西
81
103.9万円
東海
58
108.9万円
北海道
52
124.7万円
九州
84
111.7万円
東北
103
115.1万円
北陸・甲信越
45
124.4万円
中国
29
118.2万円
四国
13
120.7万円

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シャトル
--- 新車時価格 169万円277.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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