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ダイナとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  エクリプスクロス
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
695 中古車掲載台数 384
  • トヨタ ダイナ 管理番号7801 ワイドロング フルジャストロー バックアイ ナビ付 床鉄板

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ -7℃・冷蔵冷凍・サイド扉・5MT 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ダイナ 平 PG 積載2t ロング 全低床 MT 軽油 内寸430×175×66  外寸598×188×222 車両総重量7.5t未 昇降能力600キロ ロング 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 N04C 4000cc 保証付 小型 トラック PTOポンプ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ダイナ 2.7 ジャストロー 5MT/エアコン/パワステ/PW/ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ダイナ MK1.94K1室 消防書類一式

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ダイナ 跳上PG付2.7t積標準ロングアルミバン AT 標準ロング2.7t積アルミバン AT車 車検R8.11.24 ETC バックカメラ付 両側サイド扉付 リヤ観音扉 オートターンゲート付 PG昇降能力1000キロ 荷台内寸長460幅176高211cm ラッシングレール2段 タイヤ山7分

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 2t 荷台アオリ裏板新品 新品バッテリー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT ナビテレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ワイドロング 箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    278万円

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    328万円

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    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビュー 社外16インチアルミ LEDヘッドライト シートヒーター ステアスイッチ パドルシフト レーダークルーズ HUD スマートキー ETC車載器

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム SDナビ 後席モニター バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 当社社用車UP・メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    330万円

関東
168
296.6万円
関西
117
252万円
東海
113
324.6万円
北海道
102
265万円
九州
93
235.6万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
29
275.5万円
地域別台数
関東
101
274万円
関西
59
302万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
30
282万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
16
252.8万円
四国
9
278.8万円

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ダイナとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  エクリプスクロス
--- 新車時価格 253.1万円465.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2000~5300 排気量(cc) 1498~2359
--- 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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