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デリボーイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デリボーイ   日産  シーマ
VS
59.9万円138万円
デリボーイの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
13 中古車掲載台数 139
  • トヨタ デリボーイ 502 4ナンバー 3AT 4人乗仕様 NOx対策外

    本体価格
    84万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 502ワゴン 502ワゴン登録2年車検

    本体価格
    115万円

  • トヨタ デリボーイ 502 全塗装/アーバンカーキ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン C5MT 4NO 5人乗 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ デリボーイ 502 

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 車高調 ローダウン BBSアルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 社外オーディオ Bluetoothオーディオ ツートンカラー 前席パワーシート ETC クルーズコントロール 純正16インチAW キーレス 電動格納ミラー 記録簿 保証書

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII タイベル ウォーターポンプ交換済 Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマ リミテッドL 

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ユーザー様買取車 フジツボマフラー 前後パワーシート 運転席メモリ付 オートエアコン オ エアサス 禁煙車 フロントフォグ 電格ミラー 15インチAW クルーズコントロール 防眩ミラー ETC

    本体価格
    270万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV (後期型)(本革シート)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(オートライト)(HIDヘッドライト)(リアコンソール)(純正16インチAW)

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 本革シート/外部入力端子/スペアーキー/純正マルチ/ネオクラ

    本体価格
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    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 車高調 マフラー 革シート 電動シート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    198万円

関東
1
84万円
関西
0
---
東海
7
111.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
3
118.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---
地域別台数
関東
49
168.3万円
関西
19
178.1万円
東海
17
175.6万円
北海道
12
175.7万円
九州
4
104.5万円
東北
10
150.4万円
北陸・甲信越
3
80.3万円
中国
11
148.9万円
四国
14
150.4万円

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デリボーイとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  デリボーイ   日産  シーマ
--- 新車時価格 630万円787.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
--- 排気量(cc) 2987~4494
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

---
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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