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カローラアクシオと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 31.8万円900万円
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258 中古車掲載台数 248
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ1.3XGエディショ ワンセグ メモリーナビ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    46.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X メディアプレイヤー接続 ワンオーナー

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・トヨタ・カローラアクシオ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド TSS ナビ CD/DVD再生 Bモニター ETC キーレス 電動格納ドアミラー オートエアコン コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグメモリーナビ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド フルセグメモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    63.8万円

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    216.4万円

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    619万円

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    本体価格
    396.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒レザーシート/後期最終モデル

    本体価格
    159万円

関東
97
97.5万円
関西
34
94.9万円
東海
18
110.9万円
北海道
15
92.1万円
九州
40
103.1万円
東北
23
80.1万円
北陸・甲信越
20
94.5万円
中国
7
88.7万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
112
336.4万円
関西
36
232.7万円
東海
55
365.5万円
北海道
4
353.9万円
九州
16
327.5万円
東北
7
307.8万円
北陸・甲信越
6
371万円
中国
10
253.7万円
四国
2
518万円

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カローラアクシオと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
137.7万円248.3万円 新車時価格 840万円994万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1329~1496 排気量(cc) 1995~1998
74~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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