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カローラアクシオと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
289 中古車掲載台数 280
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/横滑り防止装置/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX オーディオレス

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X セーフティセンス トラクションコントロールシステム エントリーキーレス フロア5速MT車

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 社外ナビゲーション・純正ETC付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 1オーナー ワンセグテレビ エアコン ワイヤレスキー デュアルエアバッグ サイドエアバッグ ナビTV パワーステアリング 運転席エアバッグ  メモリナビ ABS PW ETC ECOモード ESC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 記録簿 サイドエアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ TRDエアロ TRDサスキット 柿本改マフラー TOM'S15インチAW TRDスタビ タワーバー ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ Bカメラ フルセグ スマートキー 純正アルミホイール CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB バックモニター/ワンオーナー

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    659万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    494万円

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    本体価格
    94万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート/フルセグTV/全周囲カメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートメモリ/クリアランスソナー/純正アルミ/

    本体価格
    238.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iD8 ACC HUD ウッドP フルセグ 20AW

    本体価格
    728万円

関東
91
98.2万円
関西
38
100.6万円
東海
37
103.4万円
北海道
24
92.5万円
九州
42
106.2万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
119
332.8万円
関西
50
286.7万円
東海
61
443万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
451.8万円
東北
6
387.8万円
北陸・甲信越
8
323.3万円
中国
9
255.8万円
四国
3
416.4万円

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カローラアクシオと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  5シリーズツーリング
137.7万円248.3万円 新車時価格 840万円994万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1329~1496 排気量(cc) 1995~1998
74~109 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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