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カローラアクシオと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   BMW  4シリーズクーペ
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
280 中古車掲載台数 161
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G スマートキー Bカメラ VSC&TRC(横滑り&タイヤ空転抑制) オートエアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS 社内フルセグTV/Mナビ (5人)

    本体価格
    86.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム・先行車発進告知)/電動格納ミラー/ドラレコ/リモコンキー

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ・バックカメラ ワイヤレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド キーレス ナビ/バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 禁煙車 社外SDナビ CD再生 Bluetooth接続 ETC キーレス Wエアバック ABS オートエアコン 電格ミラー サイドバイザー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G / HID / 純正ナビ / ワンセグ / Bluetooth / AUX / キーレス / ETC / カーテンエアバッグ / バックカメラ / 横滑り防止 / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    398万円

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    189.9万円

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    439万円

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    410.3万円

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    258万円

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    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    413万円

関東
89
95.8万円
関西
39
106.8万円
東海
35
105万円
北海道
24
90.1万円
九州
39
109.8万円
東北
24
90.9万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
77
313.3万円
関西
23
328.9万円
東海
33
373.7万円
北海道
1
285万円
九州
12
291.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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カローラアクシオと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   BMW  4シリーズクーペ
137.7万円248.3万円 新車時価格 577万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1329~1496 排気量(cc) 1998~2997
74~109 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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