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カローラアクシオと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
29.8万円234.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 1250万円1520万円
575Mマラネロの相場表を見る
321 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラアクシオ G ナビ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC キーレスキー ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/Bカメラ/ETC/記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ワイヤレスキー ETC車載器

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC 純正アルミ フォグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド メモリーナビ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

関東
120
101.8万円
関西
45
91万円
東海
38
93.8万円
北海道
17
105.9万円
九州
39
90.5万円
東北
30
94.5万円
北陸・甲信越
16
88.5万円
中国
10
103.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラアクシオと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  575Mマラネロ
137.7万円248.3万円 新車時価格 2470万円2570万円
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1329~1496 排気量(cc) 5748
74~109 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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