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アコードとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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アコードとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29万円560万円
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中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
353 中古車掲載台数 328
  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    518.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・ハーフレザーS

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートMOMOステアリングキーレス

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5MT タイベル交換済み リアスポ 雹害車

    本体価格
    160万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    214万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ純正ナビ地デジBカメラ黒革LED

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX センシング電動シートサイドビューカメラ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/BTA/U

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    69.5万円

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    97.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 社外ナビ/ドラレコ前後/フルセグTV/4WD

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速MT禁煙1セグMナビBカ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX サポトヨ CD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
158
217.9万円
関西
39
242.9万円
東海
41
290.7万円
北海道
10
171.8万円
九州
45
308.7万円
東北
21
262万円
北陸・甲信越
14
261万円
中国
15
282.4万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
126
99.4万円
関西
34
93.2万円
東海
29
99.5万円
北海道
24
109.5万円
九州
36
101万円
東北
40
105.9万円
北陸・甲信越
17
86.4万円
中国
14
86.4万円
四国
8
95万円

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カローラアクシオの中古車を探す

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アコードとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  カローラアクシオ
544.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1993 排気量(cc) 1329~1496
147 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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