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ルーミーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
4833 中古車掲載台数 341
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 禁煙車 純正9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純ナビ 両パワスラ ACC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側オートスライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 ドラレコ フルセグ

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    195万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G カーナビTV ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ハロゲンヘッドランプ・キーレスキーETC

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター・Fドラレコ付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    158.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ AW

    本体価格
    120万円

関東
1339
147.8万円
関西
722
151.5万円
東海
698
145.8万円
北海道
235
154.7万円
九州
560
149.3万円
東北
494
157.6万円
北陸・甲信越
308
150.7万円
中国
334
145万円
四国
143
158.8万円
地域別台数
関東
131
99.6万円
関西
34
91.9万円
東海
33
100万円
北海道
22
105.9万円
九州
37
99.1万円
東北
39
107.6万円
北陸・甲信越
19
85.8万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円

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ルーミーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラアクシオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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