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Q2とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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Q2とオーリスの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  オーリス
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 161
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 バーチャルコックピット

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ アシスタンスP バーチャルCP

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ レザー/アシスタンス/VコックP/認定中古車

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット LEDライト

    本体価格
    252万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 300台限定 AppleCarPlay 19インチAW ナビ

    本体価格
    222万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アウディプレセンP/K

    本体価格
    233万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI sport アニバーサリーリミテッド

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 35 TDI advanced ワンオーナー 特別装備限定車 スマホ連携

    本体価格
    319万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

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    95.8万円

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    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
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  • トヨタ オーリス 1.8 180G 4WD スマートキー・寒冷地仕様

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    68.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 12ヵ月走行距離無制限保証

    本体価格
    51.8万円

関東
97
289.5万円
関西
53
273.3万円
東海
93
286.9万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
238万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
20
260.6万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
57
108.8万円
関西
16
107.9万円
東海
36
100.3万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
8
96.9万円
四国
1
69万円

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Q2とオーリスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   トヨタ  オーリス
299万円544万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
999~1968 排気量(cc) 1196~1797
116~150 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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