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オーリスとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
24.8万円279.9万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 33万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 81
  • トヨタ オーリス 1.8 180S ナビ・ETC付

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ トラストターボ 前置きインタークーラー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS /6速MT/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/ETC/キーレス/キセノン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/フロント&サイドエアロ/リアスポ/社外17インチアルミ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S シャア専用オーリスII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト ZTコックピットシート LEDライト 純正18AW 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ オーリス 150X ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    62万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ ETC・バックカメラ・メモリーナビ付

    本体価格
    82.8万円

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    85.3万円

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    50.9万円

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    47.8万円

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    86万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII ターボ ブレーキサポート ドラレコ 1年保証

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD スマートキー LEDライトフォグ アルミ

    本体価格
    78万円

関東
31
104.3万円
関西
19
98.2万円
東海
24
105.4万円
北海道
5
101.5万円
九州
15
89.6万円
東北
14
119.6万円
北陸・甲信越
10
87.6万円
中国
8
92.2万円
四国
4
97万円
地域別台数
関東
13
56.7万円
関西
15
59万円
東海
18
65.6万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
63.8万円
東北
4
72.7万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
5
65.1万円
四国
3
79.7万円

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オーリスとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ハイゼットキャディー
171万円370.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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