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ネイキッドとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.8万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ 4WD 660TB 5MT4WD

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 法定点検済 保証付 タイミングベルト交換済 4AT ターボ ラゲッジフラット エアコン パワーウィンドウ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    21.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション オーディオ エアバッグ キーレスエントリー プライバシーガラス ベンチシート フロアマット ドアバイザー 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 社外ナビ/Bluetooth/フルセグ/ETC/前後ドラレコ/新品タイヤ/純正AW

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ダークオリーブマイカ メッキグリル 前後メッキバンパーガード メッキミラーカバー Bluetooth接続 社外メモリーナビ ウッド調パネル キーレス オートミラー ローダウン ドラレコ 社外14アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ル-フレ-ル キーレス アルミホイ-ル 丸目ライト

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアロキット フジツボマフラー Tベルト交換込

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G パワステ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミホイール ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

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    応談

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    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII /ブレーキサポート/メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 禁煙車 両側スライドドア ダイハツ純正CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    92.4万円

関東
47
33.1万円
関西
16
37.8万円
東海
25
37.8万円
北海道
6
44.6万円
九州
10
40.6万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
16
35.9万円
四国
8
34.9万円
地域別台数
関東
10
57万円
関西
15
56.1万円
東海
19
66.1万円
北海道
6
80.4万円
九州
13
63.5万円
東北
4
80.3万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
53.3万円
四国
4
67.1万円

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ネイキッドとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
91.9万円153万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
659 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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