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オーリスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  バモス
VS
24.8万円329.7万円
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中古車相場 8.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
140 中古車掲載台数 350
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 禁煙車 6速MT 社外ナビ フルセグ 純正16インチAW ETC アダプティブヘッドライト Bluetooth接続 オートライト 電動格納ミラー キーレスエントリー スマートキー HIDライト

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ モデリスタエアロ 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 純正ナビ TV バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 禁煙車 バックカメラ 純正フルセグナビ ETC ハーフレザー スマートキー レーンアシスト LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ブリックレーン 盗難防止装置

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビTV バックモニター 白レザーシート セーフティセンス ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ フルセグナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC ドラレコ HIDヘッドライト ワンオーナー スマートキー イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    84.8万円

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    16.9万円

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    本体価格
    32万円

関東
37
107.9万円
関西
12
85.8万円
東海
24
104.4万円
北海道
5
103.2万円
九州
18
96.1万円
東北
15
114万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
10
96.9万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
115
43.7万円
関西
49
41.8万円
東海
42
39.2万円
北海道
8
39.6万円
九州
59
46.4万円
東北
14
40.9万円
北陸・甲信越
16
58.6万円
中国
15
48.3万円
四国
32
60.9万円

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オーリスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  バモス
171万円370.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1196~1797 排気量(cc) 656
99~144 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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