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オーリスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   ホンダ  バモスホビオ
VS
46.8万円~329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 12.9万円~144.5万円
バモスホビオの相場表を見る
147台 中古車掲載台数 139台
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ セーフティセンスC 純正フルセグSDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 360度ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール LEDライト ホワイトレザー&スエードコンビスポーツシート

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 150X Sパッケージ 純正ナビ サイドバイザー プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルモデリスタエアロ(F・S・R) ALPINEナビ ETC オートライト LEDヘッドライト ISOFIX対応 トノカバー フルセグ Bluetooth プッシュスタート フロアマット 純正16インチAW フォグ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC プッシュスタート オートマティックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 買取車/ワンオーナー/社外7型ナビ/バックカメラ/フルセグ/プッシュスタート/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/革巻きステアリング/ETC車載器/LEDヘッドライト/純正16インチAW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正9型ナビ/360度ドラレコ/TSS/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 純正ナビ LEDヘッド オートライト ビルトインETC ステアスイッチ ハーフレザー ミラーヒーター スマートキー トノカバー

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD AT PS AC ABS パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ナビTV キーレスキー リアヒーター デュアルスライドドア 記録簿付 運転席助手席エアバック フォグライト メッキミラー 足回り強化 ハイルーフ

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    47.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
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    本体価格
    86.9万円

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    19万円

関東
38台
112.9万円
関西
14台
91.3万円
東海
22台
114.3万円
北海道
9台
92.8万円
九州
19台
102.2万円
東北
13台
107.2万円
北陸・甲信越
18台
93.3万円
中国
12台
109.8万円
四国
2台
115.9万円
地域別台数
関東
30台
54.5万円
関西
35台
48万円
東海
13台
40.7万円
北海道
4台
80.9万円
九州
25台
52.9万円
東北
8台
45.8万円
北陸・甲信越
10台
66.4万円
中国
8台
53万円
四国
6台
46.6万円

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オーリスとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ホンダ  バモスホビオ
171万円~370.9万円 新車時価格 119.1万円~162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1797 排気量(cc) 656
99~144 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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