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N-BOX+とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 24.8万円263万円
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523 中古車掲載台数 161
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 新在 庫車!期間限 定値 下中! 限 定プ ライス!!

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 車いす仕様車 左パワースライド 電動ウインチ 社外アルミ あんしんパッケージ アルミスロープ  純正CDデッキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリナビ(ワンセグ/CD/DVD/BTA)バックカメラ パワースライドドア 純正14インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー前後 フォグライト 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ・ワンオーナー ・禁煙 ・平成24年10月登録 ・6万2千キロ ・車検…令和9年10月 ・純正CDステレオ ・助手席側電動スライドドア ・スマートキー ・ドアバイザー ・社外アルミホイール ・1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 全国対応1年保証付 禁煙車 パワースライドドア フルオートエアコン パイオニアメモリーナビ 1セグTV スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー ベージュインテリア 記録簿 アイスト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 車検整備付き 1年保証 ナビ テレビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    41.8万円

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    122万円

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    99万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X スマートキー・プッシュスタート キーフリーシステム デュアルエアバッグ ETC車載器 ワンセグテレビ メモリーナビ ナビ&TV オートエアコン ABS 盗難防止システム 衝突被害軽減システム ESC

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    97万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ドラレコ/衝突軽減/ハーフレザー

    本体価格
    117.4万円

関東
138
54.2万円
関西
79
54.2万円
東海
50
51万円
北海道
39
62.9万円
九州
76
52.1万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
30
62万円
中国
49
55.9万円
四国
20
69.2万円
地域別台数
関東
43
101.2万円
関西
20
99.3万円
東海
27
100.1万円
北海道
10
91万円
九州
13
88.3万円
東北
15
97.7万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
14
89.3万円
四国
2
104.7万円

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N-BOX+とオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  オーリス
134万円199.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
58~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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