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スペーシアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  オーリス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
14747 中古車掲載台数 149
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 茂原市

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタムHV XSターボ 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動スライドドア カーナビ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 全方位モニター付ナビ TV 両側パワースライドドア LEDヘッドライト セーフティーサポート  プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ フォグランプ アルミ

    本体価格
    204.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位カメラ付きスズキコネクトナビ Bluetoothオーディオ フルセグ 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    231.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 4WD レーダーブレーキサポート 両側電スラ 社外TVナビ ディスチャージ 両席シートヒーター Bluetooth CD DVD USB 純正15インチアルミ プッシュスタート オートライト 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア マイルドハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン オートクルーズ オートエアコン 天井サーキュレーター オットマン 後席肘置き 電子パーキング

    本体価格
    174万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア ナビ TV DVD CD 寒冷地仕様 シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED セーフティーサポート 両側スライドドア プッシュボタンスタート オートエアコン オーディオレス オートライト ベンチシート コーナーセンサー キーレス×2

    本体価格
    144.4万円

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    67.8万円

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関東
3275
137.1万円
関西
2128
136.8万円
東海
1924
139.3万円
北海道
696
156.7万円
九州
2568
134.4万円
東北
1417
148.4万円
北陸・甲信越
1102
131.3万円
中国
1014
135.2万円
四国
623
137.6万円
地域別台数
関東
45
110.1万円
関西
15
87万円
東海
32
90.2万円
北海道
11
95.6万円
九州
15
85.9万円
東北
12
100.1万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
6
97.6万円
四国
3
96.7万円

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スペーシアとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  オーリス
153万円219.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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