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N-WGNとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ブレイド
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
5434 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ワンセグナビ スマートキー レンタアップ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ドライブレコーダー/メモリーナビTV

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ Wエアバック ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンセグTVナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    58.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ あんしんパッケージ 横滑り防止装置 CD

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ・リアカメラ・HID

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD ホンダセンシングベンチシートAWHID

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ユーザー買取車G17AW前ドラレコETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 1オーナー禁煙車 V型6気筒エンジン 280PS

    本体価格
    103万円

関東
1188
87.5万円
関西
660
102.2万円
東海
773
96.5万円
北海道
371
107万円
九州
863
85.2万円
東北
503
93.5万円
北陸・甲信越
459
97.9万円
中国
376
92万円
四国
241
93.1万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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N-WGNとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ブレイド
120.4万円197万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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