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マカンとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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マカンとブレイドの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ブレイド
VS
218万円1549万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ナビ BTオーディオ フルセグ Bカメ

    本体価格
    416.1万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD サンルーフ純正ナビTVハーフレザーシート

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ナビ ETC バックカメラ アルミ キーフリー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 認定保証スポクロPKG PDLS Comfortアクセス

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG BOSE Pシート ETC

    本体価格
    433.4万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 2L PDK 4WD ETC バックモニター付き

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ・赤革シート

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エアサス パノラマルーフ レーンキープTV

    本体価格
    1249.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    898万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 6ATフル装備ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    64万円

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    28万円

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    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 純正ナビ Pスタート Bモニター DVD

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4WD ハーフレザー 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 修復歴無エンジンミッション関係1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
164
665万円
関西
66
740.4万円
東海
84
663万円
北海道
20
565.2万円
九州
29
724.7万円
東北
12
662.4万円
北陸・甲信越
25
651.5万円
中国
11
638.7万円
四国
8
495万円
地域別台数
関東
16
44万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
8
36.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35.9万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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マカンとブレイドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  ブレイド
616万円1295万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1984~3604 排気量(cc) 2362~3456
237~440 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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