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サクシードバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アウディ  RS Q8
VS
39万円349.8万円
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中古車相場 1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
349 中古車掲載台数 15
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 第三者機関JAAA鑑定済車両 トヨタセーフティセンス トヨタ純正ルーフキャリア キーレス ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC キーレス Fパワーウインド 電格ミラー 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX トヨタセーフティセンス SDナビ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD/DVD再生 7インチメモリーナビ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト サイドバイザー 整備手帳 Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD エンジンスターター スペアキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 全塗装済 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 U 

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 社外ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC ナビ フルセグTV  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1580万円

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    1250万円

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    1598万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    2020万円

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    本体価格
    1800万円

関東
64
123.4万円
関西
52
108万円
東海
34
95.9万円
北海道
59
96.8万円
九州
37
108.7万円
東北
43
112.5万円
北陸・甲信越
35
107.7万円
中国
12
131.6万円
四国
13
120.2万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1539万円
四国
0
---

サクシードバンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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サクシードバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   アウディ  RS Q8
122万円200.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1362~1496 排気量(cc) 3996
72~109 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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