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サクシードバンとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   BYD  BYD ATTO 3
VS
32万円349.8万円
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中古車相場 194.8万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
351 中古車掲載台数 56
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD Bカメラ ナビ TV 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    118万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC サポカー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD セーフティセンス パワステ パワーウインドウ 純正ラジオ 社外プライバシーフィルム 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD マッドタイヤ&15インチホイール(4本新品)

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX キーレスキー/全席パワーウィンドウ/ETC /ヘッドライトレベライザー/横滑り防止

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 本州車両 純正ナビ キーレス ETC 横滑り防止 運転席助手席Pウインドウ 社外アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 4WD CVT 1500cc AMFMラジオ PW(運転席) エアコン 両席エアバック オートライトオートハイビーム 電動格納ミラー ETC 車検整備付 走行距離76315キロ 最大積載量400キロ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    131万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    39万円

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    314万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

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    259.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    285.5万円

関東
64
122.3万円
関西
52
106.6万円
東海
33
94万円
北海道
61
98.4万円
九州
36
108.7万円
東北
45
110.8万円
北陸・甲信越
35
107.7万円
中国
11
134.6万円
四国
14
118.6万円
地域別台数
関東
19
275.7万円
関西
4
300.8万円
東海
10
279.8万円
北海道
1
220万円
九州
9
280.8万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
1
278.9万円
中国
6
294万円
四国
4
248万円

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BYD ATTO 3の中古車を探す

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サクシードバンとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   BYD  BYD ATTO 3
122万円200.2万円 新車時価格 418万円450万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1362~1496 排気量(cc) ---
72~109 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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