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サクシードバンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 118万円1766.4万円
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355 中古車掲載台数 85
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 後期 禁煙車 車検整備付 パワステ パワーウィンドウ エアコン ABS ラジオ ETC 電動ミラー チルトステア シートリフター ヘッドライトレベライザー WSRSエアバッグ 引き出しテーブル

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トップマウンテンオリジナルコンプリート アーバンカーキ全塗装済み スタイリッシュグリル タフネスフェンダー リフトアップ AME14インチ新品ホイール オープンカントリー新品タイヤ SDナビ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X (関東カスタムカー)丸目換装バンパー/リフトアップ/新品ホイール/新品タイヤ/ルーフキャリア/バグガード/シートカバー/ウッドステアリング/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL CD ワンセグTV メモリーナビ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD TSS・サイドバイザー・寒冷地仕様車

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ ETC キーレス 車線逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー AC100V電源 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX トヨタセーフティセンス SDナビ

    本体価格
    159万円

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    応談

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    517万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 本州仕入車 サンルーフ 4WD

    本体価格
    338万円

関東
67
121.2万円
関西
52
96.6万円
東海
39
92.4万円
北海道
60
102.4万円
九州
33
106.1万円
東北
46
108.8万円
北陸・甲信越
33
100.1万円
中国
12
126.9万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
38
441.7万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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サクシードバンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   マセラティ  クアトロポルテ
122万円200.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1362~1496 排気量(cc) 2979~3799
72~109 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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