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リーフとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サクシードバン
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 513
  • 日産 リーフ G ビューモニター 前後シートヒーター

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    132万円

  • 日産 リーフ X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 リーフ X ナビゲーションTV アラウンドビュー

    本体価格
    156万円

  • 日産 リーフ NISMO NISMO専用18インチアルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ナビ アラウンドビューモニター 社用車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ Bカメラ ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    172万円

  • 日産 リーフ S 社外ナビストラーダ バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンオーナー車両 ユーザー買取車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ETC キーレス ワンセグ メモリーナビ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

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    99.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 衝突被害支援システム ナビ

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    94.2万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 認定中古車 純正ナビ ETC 車検整備付

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    78.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL TSS ETC ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    113万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ワンセグSDナビ&Bカメラ・衝突軽減付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Bluetooth付 ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

関東
330
150.6万円
関西
194
172万円
東海
150
182.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
157.1万円
東北
63
130.8万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
43
161.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
143
106.5万円
関西
53
106.2万円
東海
91
103.8万円
北海道
70
101.6万円
九州
42
105.2万円
東北
58
115.5万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
15
107.6万円
四国
13
105.7万円

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リーフとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サクシードバン
315万円583.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
--- 排気量(cc) 1362~1496
150~218 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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