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サクシードバンとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  シーマハイブリッド
VS
25万円369.9万円
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中古車相場 55万円949.7万円
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515 中古車掲載台数 74
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突回避 ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 記録簿11枚 保証書 取説 禁煙車 DVDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC 冬タイヤ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 新規車検整備付/カーキ全P/本州仕入車両

    本体価格
    125万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 社外ナビ Bカメラ フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X セイフティセンス SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 衝突被害軽減ブレーキナビバックモニタ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 特注色ROCKYキャリア純ナビBモニ地デジ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 5年保証 ナビTV寒冷地仕様 車検整備2年付

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    103万円

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    348.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド 後席モニター

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSEサウンド茶革サンルーフ運転支援1オナ

    本体価格
    276.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 後期 1オナ 本革 SR ナビ地デジ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSE/本革/後席VIP/レーダーC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 後期型/サンルーフ/本革シート/衝突軽減

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュ本革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    139万円

関東
145
106.3万円
関西
53
106.2万円
東海
91
103.8万円
北海道
70
101.6万円
九州
42
105.2万円
東北
58
115.5万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
15
107.6万円
四国
13
105.7万円
地域別台数
関東
51
178万円
関西
7
315.8万円
東海
4
205.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
167.5万円
東北
1
371万円
北陸・甲信越
3
542.5万円
中国
2
233.9万円
四国
1
299.5万円

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サクシードバンとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   日産  シーマハイブリッド
122万円200.2万円 新車時価格 735万円933.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1362~1496 排気量(cc) 3498
72~109 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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