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サクシードバンとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   スバル  レガシィランカスター
VS
28万円369.9万円
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中古車相場 35万円118万円
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306 中古車掲載台数 9
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    113万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ サクシードバン TX  アウトドア仕様 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD グレー全塗装 オープンカントリー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 新品キャリア/RTタイヤ/TSS/冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ ETC AC100V

    本体価格
    59万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX Renoca EUROBOX 角目換装 グレー全塗装

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 地デジ Bカメラ ドラレコ ETC 走行39000

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CDラジオチューナー

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
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    35万円

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    57.9万円

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    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 6気筒3000cc/マッキントッシュMD/C型

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアル車 4WD パワーシート

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

関東
56
109.6万円
関西
36
109万円
東海
47
108.2万円
北海道
52
86.2万円
九州
36
91.9万円
東北
41
93.1万円
北陸・甲信越
24
95.2万円
中国
11
76.3万円
四国
3
133万円
地域別台数
関東
4
62.2万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクシードバンとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   スバル  レガシィランカスター
122万円200.2万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1362~1496 排気量(cc) 2457~2999
72~109 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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