トヨタ サクシードバン | スバル R1 | |
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VS | ||
25万円~369.9万円
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中古車相場 |
6.2万円~256.7万円
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515台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ サクシードバン | スバル R1 | |
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122万円~200.2万円 | 新車時価格 | 113.4万円~164.2万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4300×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
1362~1496 | 排気量(cc) | 658 |
72~109 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
13.8~23km/L | 10.15モード燃費 | 18~24.5km/L |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7) |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
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