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ランドクルーザープラドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
2392 中古車掲載台数 502
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD WALD22インチAW

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    478.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア3.0 サンルーフ ディーゼル車 ターボ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ シートエアコン 7人乗

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 盗難対策 リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ TRDエアロ サンルーフ

    本体価格
    506.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ前後ドラレコ7人乗黒革

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 後期 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    377.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 後期 リフトアップ ルーフキャリア Bカメラ

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    144.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタセーフティセンス ETC キーレス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ サクシードバン UL 

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ドライブレコーダー/ETC/AC100V電源

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL カーキ全塗装 リフトアップ キャリア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 衝突軽減メモリナビフルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リアヘッドレス ナビETC

    本体価格
    119.8万円

関東
745
423.9万円
関西
262
449.6万円
東海
368
397.1万円
北海道
167
387.9万円
九州
307
405.4万円
東北
163
375.4万円
北陸・甲信越
174
409.1万円
中国
134
393.2万円
四国
72
433.5万円
地域別台数
関東
131
101.7万円
関西
51
106.9万円
東海
77
101.6万円
北海道
73
99.6万円
九州
42
110.3万円
東北
68
110.5万円
北陸・甲信越
31
100.2万円
中国
16
97.1万円
四国
13
110.2万円

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ランドクルーザープラドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
315万円554.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1362~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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