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ハイエースバンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4アバント
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
5302 中古車掲載台数 374
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5型・軽油・4WD・TSS・Pゲート・DPオーディオ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス2本・イモビ・検8年2月24日

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル/モデリスタエアロ/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/純正ドラレコ/社外16インチアルミ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライムS

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TSS ナビ Bカメラ Frドラレコ AC100V/100W スマートキー LED フルセグ CD DVD ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ リアカメラ 革調シートカバー 社外LEDテールランプ HIDヘッドランプ オートライト キーレス 100V電源 ディーゼル車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車/全方位カメラ/4WD/100V充電/LEDヘッドライト/Fフォグ/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/パイオニア8インチサイバーナビ/フルセグテレビ/ETC

    本体価格
    437万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ DTV ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ ベージュ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 助手席エアバック AC100V電源

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング トヨタ純正7インチSDナビ  ワンオーナー

    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    61.5万円

関東
1613
359万円
関西
774
370.3万円
東海
1001
347.9万円
北海道
436
347.9万円
九州
584
324.2万円
東北
322
352.6万円
北陸・甲信越
309
343.6万円
中国
177
386.8万円
四国
86
379.4万円
地域別台数
関東
143
262万円
関西
68
315.7万円
東海
48
306.2万円
北海道
29
174.4万円
九州
14
325.3万円
東北
18
241.3万円
北陸・甲信越
26
258.7万円
中国
19
238万円
四国
9
181.4万円

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ハイエースバンとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A4アバント
170.6万円558.2万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1394~1984
109~160 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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