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ハイエースバンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
75万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
5515 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型・パワーリフト・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・プッシュスタート・純正アルミホイール・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Wエアバック・100V電源・スマートキー×2

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ サポカー 1500W給電 ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ・3000CCディーゼル・自動防眩インナーミラー(BM内蔵)・SRSエアバック・AC100V電源・ EJ-17インチ・FリップスポイラーVer.4・DIATONE SOUND・ガッツミラー同色・エンブレム塗装・シートカバー・ベットキット

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライムロング/デジタルインナーミラー/ベットキット/ホワイトレタータイヤ/

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ・カスタム多数のハイエース入庫しました・

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 20thアニバーサリー ディーゼルターボ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 2.5インチローダウン

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    189万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース ベーシックパッケージ ワイヤレスチャージング

    本体価格
    360万円

関東
1718
358.5万円
関西
800
370万円
東海
1037
353.7万円
北海道
442
348.7万円
九州
610
323.8万円
東北
326
357.3万円
北陸・甲信越
311
344.2万円
中国
189
377.4万円
四国
82
389万円
地域別台数
関東
74
370.7万円
関西
31
368.7万円
東海
31
359.2万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361.5万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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ハイエースバンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  Q3スポーツバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1998~2982 排気量(cc) 1497~1968
109~160 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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