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ハイエースバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   シトロエン  C4
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
5546 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー バンパーガード 17インチアルミホイール ベッドキット スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビゲーション デジタルテレビ バックカメラ ETC 助手席エアバッグ AC100V電源 電動格納ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD MBエディション

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 後席M Mopデジミラ全方位カメラ両側Pドア

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 両側パワースライドドア スマートエントリー&スマートシステム トヨタセーフティセンス AC100V電源 助手席SRSエアバッグ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 4型 5ドア 6人乗り AT ETC 6人乗り

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ローダウン/ハイルーフ/エクストラップ17インチアルミホイール/三菱7インチナビ/小窓付きスライドドア/デジタルインナーミラー/助手席エアバック/LEDヘッドライト/ETC/フォグランプ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 特別仕様車 TRDエアロ ハーフレザーシート 純正SDナビ MTモード付 禁煙車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3(6)人乗り フロントスポイラー ETC ナビTV バックカメラ 電動格納ドアミラー キーレス タイミングベルト交換済み 同色バンパー 記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ キャンピングカー 電子レンジ FFヒーター

    本体価格
    830万円

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    338万円

関東
1721
358.9万円
関西
805
371.7万円
東海
1051
353.2万円
北海道
443
348.1万円
九州
612
322.8万円
東北
328
357.2万円
北陸・甲信越
311
343.4万円
中国
192
378.4万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
22
285.1万円
関西
7
286.6万円
東海
29
300.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ハイエースバンとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   シトロエン  C4
170.6万円558.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998~2982 排気量(cc) 1199~1498
109~160 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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