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ハイエースバンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ムラーノ
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 25.8万円128万円
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5139 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Cal'sMotorプロデュース CARICA ユーロスタイル ベットキット付き BIGX(11インチナビ) バックカメラ ETC2.0 カーフィルム5面 TRD(15インチアルミホイール) デジタルミラー付き

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ダークプライムII

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ タイミングベルト203952KM交換 エンジンオイル交換 17インチ社外ホイール ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC AC100V オートクロージャドア 助手席エアバッグ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ETC ナビ 両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD リヤクーラー・ヒーター付 Wood Village

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・ナビTV・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック・後席シートベルト・リヤフイルム

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ・登録済未使用車 デジタルインナーミラー パノラミックビュー リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2026年モデル パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 寒冷地  専用スカッフプレート プロジェクター式LEDヘッド アクセサリーコンセント 専用ショックアブソーバー

    本体価格
    504万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGXナビ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/両側スライドドア/AC100V/センターコンソール/助手席エアバック/トヨタセーフティセンス/

    本体価格
    319.8万円

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    50万円

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    49.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    85.5万円

関東
1588
367万円
関西
777
370.9万円
東海
987
351.3万円
北海道
414
344.3万円
九州
559
326万円
東北
286
346.7万円
北陸・甲信越
283
335.1万円
中国
165
408.1万円
四国
80
377.1万円
地域別台数
関東
29
65.7万円
関西
7
63.4万円
東海
12
58.7万円
北海道
12
66.4万円
九州
13
69.2万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円

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ハイエースバンとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ムラーノ
170.6万円610.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998~2982 排気量(cc) 2488~3498
109~160 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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