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ハイエースバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバートラック
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 714
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年無償保証 5型 BT対応ナビ 社外ヘッド

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン レイトウシャ-22℃ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温冷凍バン ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1t

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 排出ガス浄化装置 横滑り防止装置 100V充電 オートライト オートエアコン 純正フロアマット 社外15インチAW LED

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL春の大特価セール安心の1年ロン 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 新車未登録/6人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/両側スライドドア/ESSEXアルミホイール/イージークローザー/100V電源

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ 12.8型リアモニター モデリスタエアロ シグネチャーイルミ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC パノラビックビューカメラ HDMI USB フロアマット サイドバイザー リア5面スモーク

    本体価格
    574万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ パワーヒート 寒冷地仕様車 Bluetooth接続 AC100V クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ETC 盗難防止システム

    本体価格
    419.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD /1オーナー/5F/AC/PS/走行距離5万3000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

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    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 純正5速 エアコン付き 車検令和9年11月

    本体価格
    23万円

関東
1583
363万円
関西
783
369.6万円
東海
948
349.5万円
北海道
397
339.9万円
九州
590
320万円
東北
291
358.3万円
北陸・甲信越
275
337.9万円
中国
161
394.2万円
四国
72
374.3万円
地域別台数
関東
184
72.8万円
関西
61
63.8万円
東海
48
55.6万円
北海道
19
72.5万円
九州
114
49.2万円
東北
68
67.2万円
北陸・甲信越
93
56.8万円
中国
66
68.9万円
四国
61
58.9万円

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ハイエースバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバートラック
170.6万円610.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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