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プロボックスバンとQ2を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q2
VS
32万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 98万円477万円
Q2の相場表を見る
1321 中古車掲載台数 240
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ 冬タイヤ ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ ETC/ナビ/点検記録簿

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/ハイブリッド/カラードバンパー/カロッツェリア製7インチナビ/ETC/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/AC100V/USB/シートヒーター/オートハイビーム/キーレス

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F グリル 新品TOYOタイヤ ルーフバスケット 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ ETC バックカメラ Bluetooth マットブラックペイント フロントグリルグリル ルーフキャリア ETC TOYOTAエンブレム

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 キーレスエントリー CDチューナー 運転席/助手席パワーウィンドウ 運転席/助手席エアバック マニュアルエアコン パワーステアリング 電動格納ドアミラー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL トヨタ認定中古車 HEV バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

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    278万円

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    184万円

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    本体価格
    186.5万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    207.7万円

関東
331
152万円
関西
213
151.9万円
東海
230
145.3万円
北海道
91
136.9万円
九州
164
131.6万円
東北
93
147.4万円
北陸・甲信越
95
120.3万円
中国
53
123.2万円
四国
51
138.5万円
地域別台数
関東
81
251.4万円
関西
44
247.2万円
東海
40
249.4万円
北海道
2
363万円
九州
32
243.4万円
東北
8
225.6万円
北陸・甲信越
19
246.2万円
中国
8
185.1万円
四国
6
196.8万円

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プロボックスバンとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q2
106.6万円291.8万円 新車時価格 299万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1298~1496 排気量(cc) 999~1968
72~109 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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